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本文摘要:自1906年车险在英国问世以来,该大众罕见的保险品种早已发展了100多年。其中相关的保险规则可以说发生了很大变化。 现在,各国对影响汽车保险费率因素的规定已经五花八门,细致。德国:柏林保险费喜欢新手汇率低的德国是汽车王国,现在平均每百人中有62人享受汽车。 长期以来,德国环绕汽车管理建立了非常完善的系统,汽车保险是其中最重要的一环。德国汽车保险主要有责任保险和事故保险要求两种。

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自1906年车险在英国问世以来,该大众罕见的保险品种早已发展了100多年。其中相关的保险规则可以说发生了很大变化。

现在,各国对影响汽车保险费率因素的规定已经五花八门,细致。德国:柏林保险费喜欢新手汇率低的德国是汽车王国,现在平均每百人中有62人享受汽车。

长期以来,德国环绕汽车管理建立了非常完善的系统,汽车保险是其中最重要的一环。德国汽车保险主要有责任保险和事故保险要求两种。此外,还包括对自己车上的乘客在爆胎事故中受伤、残疾、死亡等开展经济赔偿金的乘客意外保险和对投保人再次发生交通纠纷的情况下,无视法律诉讼获得反对经费的汽车法律保险等。

当然,这些保险项目都是强制性投保的。在德国的汽车保险费用体系中,独特的是柏林车比波恩车贵。当然,这只是一般的不同意见。明确的情况是,国产车险保费计算和登记与地区因素有关。

汽车登记地区汽车保有量、交通管理状况、治安状况、可能被盗的大小,甚至维修费用的强弱都要求汽车保险报酬的强弱。例如,柏林是德国的大城市,人口众多,汽车密度低,交通管理复杂,汽车被盗和破坏。因此,同一辆车在柏林注册的话,保险费比在波恩注册的保险费高,在柏林和波恩有住所的人更喜欢在波恩注册自己的车。

另外,德国初学者的保险费按标准汇率的260%计算,大幅度增加,低于标准汇率的35%,当然以不发生事故为前提。如果发生事故,第二年的保险费率将不会在前一年上升约50%。这种政策一举两得:希望司机安全,不利于保险公司的利益。

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美国:已婚低龄男性汇率最低的美国保险公司在制定汽车保险汇率时,不仅要考虑汽车本身的情况,还要考虑驾驶员、地区、气候等多种因素,发售的保险种类、条款多种多样。以美国为例,美国的汽车保险分为个人汽车保险和商用汽车保险两种,其中在制定个人汽车保险费时,不充分考虑驾驶员的年龄、性别、驾驶员的经验、违规记录、吸烟、婚姻状态、住所等情况。已婚男性中最年长的司机,投保个人汽车保险的话,其汇率最低因为美国保险业指出已婚男性缺乏责任感,容易引起车祸。另外,在美国,已婚男性司机的红色等鲜艳颜色的车,他的汽车保险率也不会上升。

心理学家指出,喜欢这种鲜艳颜色的单身男性容易兴奋,发生事故。日本:强制三责任保险零利润1956年日本通过法律强制第三方责任保险,该强制保险只缩小了汽车第三方损害责任,不包括第三方财产损失。

这种强制险的唯一除外责任是被保险人的故意不道德。不参保人员,不得驾驶员机动车,否则判处6个月以下有期徒刑或5万以下罚金。日本对汽车第三方责任保险实施无损无利原则,日本法律规定其保险费制定使用成本主义,不允许有利益目的,其费用由政府登记的专业委员会制定。

费率的制定主要参考保险车数、事故率、各事故平均赔偿金额等情况。为了保证保险公司不出现赤字,另外征税选择保险费作为手续费,死亡事故的所有者必须追加保险费。加拿大:周末汽车比下班汽车的汽车保险费低在加拿大,自己的错误引起的交通事故的不当记录也不会影响汇率。

另外,容易被盗或与交通事故有关的汽车产品、交换保险公司等,会影响保险的汇率。参加团体保险,保险公司一般可以给团体保险优惠,其他优惠完全不可能。

另外,如果你的车在加拿大是下班代步车的话,保险费不会比周末上班的车低得多。在城市生活的人的汽车保险费也不低于在郊外生活的人。


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